九江冶煉車間噪聲治理方案
南昌佳綠環(huán)保工程有限公司,公司以清華大學(xué)建筑物理實驗室為技術(shù)依托,擁有建筑聲學(xué)、噪聲控制HHHHHH等專家教授組成的技術(shù)開發(fā)和聲學(xué)設(shè)計隊伍,由國家一級建造師領(lǐng)銜的項目管理團隊,以及多年從事隔音降噪工程施工的專業(yè)隊伍。
我們提供下列服務(wù):
1、隔音房,消聲室房,聽力測試室,流水線產(chǎn)品測試室。
2、 2、空分設(shè)備房,發(fā)電機房,球磨機粉碎機房等工業(yè)廠房及紡織車間、沖床車間等的噪聲治理問題
3、電梯機房,水泵房,冷卻塔噪聲等建筑配套用房及設(shè)備的隔音問題。
4、民用建筑樓板隔音材料,墻板隔音材料,下水管道的靜音治理,防火隔音門, 隔音窗。
5、多功能會議廳及體育場館的廳堂音質(zhì)問題,
一、項目概況
九江公司一生產(chǎn)車間,因生產(chǎn)需要安裝有大型設(shè)備,應(yīng)該設(shè)備噪聲較大,且未做降噪措施,并且車間員工需要二十四小時輪班值班,車間雖有休息室,但隔音量不夠,在休息室內(nèi)依然有較大噪聲,特別是在夜深人靜的晚上,噪聲顯得格外刺耳,故有值班員工向公司反應(yīng)以上情況,公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)知悉后,特別重視,為提高員工工作環(huán)境,特委托我司(南昌佳綠環(huán)保工程有限公司)進行現(xiàn)場勘察并給予治理方案,我司技術(shù)人員前往,得到的現(xiàn)場情況如下,車間在為滿負荷工作時,離設(shè)備一米處噪聲為90dB,車間休息室內(nèi)(門關(guān)閉)噪聲為75dB,我司根據(jù)以往經(jīng)驗,估算在滿負荷工作時,車間休息室噪聲在85dB。
二、治理目標及保護對象
車間休息室內(nèi)聲環(huán)境及值班員工
三、項目設(shè)計基本要求
1、聲學(xué)要求:公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求在新建休息室內(nèi)中心距離地面一米處測量噪聲≤60dB。
2、其他要求:新建休息室應(yīng)該具有與原有休息室同樣的功能,如設(shè)有觀察窗,方便在休息室內(nèi)觀察車間設(shè)備運行是否正常、休息室預(yù)留空洞方便空調(diào)及其他電氣設(shè)備的電線管路進出休息室。
四、設(shè)計依據(jù)
1.業(yè)主方提供的有關(guān)技術(shù)要求文件;
2.我公司治理同類噪聲的經(jīng)驗;
3.《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》—GBZ1-2010
4.《聲環(huán)境質(zhì)量標準》GB3096-2008
5.《噪聲與振動控制工程手冊》機械工業(yè)出版社;
6.現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)
五、設(shè)計原則
1、容錯設(shè)計原則:降噪值要有一定的容錯值,技術(shù)手段要有一定的覆蓋范圍,這樣才能確保設(shè)計目標的實現(xiàn),如本次噪聲治理計算得出本次的降噪量為25dB,故再設(shè)計期望降噪量時,設(shè)計降噪量為28dB,這樣就具有一定的容錯率,能更好的實現(xiàn)降噪目標;
2、針對性原則:所有設(shè)備結(jié)構(gòu)及部件必須對全頻噪聲具有較好的降噪量,這樣才能取得較好的效果,否則事倍功半;
3、經(jīng)濟適宜性原則:在保證隔音工程目標實現(xiàn)的前提下把工程投入控制到最小。而采用的工藝手段應(yīng)該追求技術(shù)先進和工藝成熟相結(jié)合的方法。落后的技術(shù)手段最初的投入可能少,但從整個使用壽命分析,從包括運行、維護等成本在內(nèi)的整個成本,按單位時間分攤反而會更加高。
六、治理措施
在結(jié)合現(xiàn)場實際情況以及公司領(lǐng)導(dǎo)對此次噪聲治理具體要求后,我司建議采取新建一隔音休息室的治理措施(隔音休息室尺寸為3000*1000*2200mm),該措施不僅可以有效的改善員工工作環(huán)境,而且經(jīng)濟。
七、治理做事措施之要點
1.因員工長期待在休息室內(nèi),所以在新建隔音休息室的建造材料(1.5mm鍍鋅鋼板+吸音棉+穿孔吸聲鋁板+隔音鋼化玻璃)上必須使用環(huán)保材料,且具有防火功能,故我司在吸音棉使用上采用環(huán)保型的聚酯纖維吸音棉,該吸音棉不僅吸音效果好,且不會散發(fā)纖維顆粒。
2.穿孔的密封處理:為保證隔音休息室的整體隔音效果,在所有穿過休息室的孔洞都需要做好隔音密封處理。
4.其他附屬設(shè)施
[1]、進出隔音門:為進出方便同時不占用過道在隔音休息室正面安裝一隔音外開門,初步尺寸定為990*2040mm(w*H),門上安裝一扇640*800隔音窗。
[2]、隔音觀察窗:為方便在休息室觀察車間設(shè)備運行情況,需要正面及左右側(cè)面安裝4扇隔音觀察窗(具體尺寸640*800mm(w*H))隔音觀察窗采用隔音夾膠鋼化玻璃組成。
[3]、車間照明燈及插座:在休息室配備照明系統(tǒng)。
八、同類型噪聲治理案例
1、羅茨風(fēng)機噪聲治理工程,治理前羅茨風(fēng)機1米處噪聲102dB,治理目標確定為≤80dB,項目完成后,實測隔聲罩外1m處為76dB,得到業(yè)主的肯定,工程也一次性通過驗收。以下為治理后照片。
2、江西鍛造車間鍛造爐噪聲治理工程,治理前廠界噪聲68dB,車間噪聲95—102dB,治理目標為車間≤80dB,廠界≤50dB,經(jīng)我司治理后,車間噪聲為78dB,廠界噪聲47dB,一次性通過了業(yè)主的驗收,
3、武漢離心風(fēng)機噪聲治理工程,治理前設(shè)備1m處噪聲103dB,治理目標確定為降噪量≥20dB,最終項目驗收實測降噪量為23dB,通過驗收
4、南昌羅茨風(fēng)機噪聲治理工程,治理前北邊廠界噪聲為70dB,超出國家《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準3類標準》15dB,故確定治理目標為廠界外1m處噪聲≤55dB,最終經(jīng)我司治理后,廠界噪聲為52dB,順利通過當?shù)丨h(huán)保部門的驗收。
5、2017年羅茨風(fēng)機噪聲治理工程,治理前設(shè)備噪聲為98dB,確定治理目標為隔聲罩外1m處噪聲≤75dB,最終驗收實測為71dB,順利通過業(yè)主安環(huán)部門的驗收。
九、售后服務(wù)承諾
1. 服務(wù)效率:保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障,我方在接到通知后,8小時內(nèi)響應(yīng),維修人員在24小時內(nèi)可達到現(xiàn)場并開始維修。如更換貨物或送修,在7個工作日內(nèi)解決;
2. 服務(wù)原則:在保修期內(nèi)我方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,我方維修或提供的配件均按成本價計。
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